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Anatomie d'une chaussure de sécurité

Anatomie d'une chaussure de sécurité

Afin de ne prendre aucun risque au travail, il est impératif de s'équiper correctement, notamment grâce à de bonnes chaussures de sécurité. Mais comment savoir si la chaussure est bien fabriquée dans les règles de l'art ? Et comment savoir quels sont les composants essentiels à votre sécurité ? Faisons le point sur l'anatomie de la chaussure de sécurité pour y voir plus clair !

La tige

La tige est la partie haute de la chaussure de sécurité. Plus simplement, c'est toute la chaussure sans la semelle, soit la zone la plus visible. Cet élément de la chaussure de sécurité est lui-même composé d'une partie visible et invisible.

La partie visible de la tige

Souvent faite de différents matériaux ayant chacun des propriétés particulières (cuir, fibres textiles, matières synthétiques), la partie visible de la tige doit être résistante et légère. Certains accessoires comme les passe-lacets et les œillets sont également présents sur la tige. Ils permettent notamment un bon maintien du pied et offrent un design unique. Ces accessoires peuvent être en plastique, en métal ou encore en textile.

La partie invisible

La tige montante contient également des éléments invisibles, comme des mousses ou des doublures à l'arrière et à l'avant, apportant encore plus de confort pour le pied, en contact constant avec cette partie de la chaussure. Fabriquées en mesh respirant, nos doublures ont une action anti-transpirante pour une journée totalement au sec malgré la distance parcourue ou les conditions climatiques.

La coque anti-écrasement

Parfois appelée embout de protection ou coque de protection, la coque anti-écrasement est l'élément indispensable de la chaussure de sécurité. Située à l'avant de la chaussure de sécurité, la coque couvre les orteils, elle protège le pied contre de nombreux risques comme les écrasements, les coupures, les chocs ou encore les chutes d'objets lourds.

Pour obtenir la norme EN ISO 20345, la coque anti-écrasement doit pouvoir résister à une pression de 200 joules, c'est-à-dire à la chute d'un objet de 20 kg d'une hauteur d'un mètre. Elle doit pouvoir résister à un écrasement de 1 500 kilos, soit le poids d’une voiture.

Les coques sont souvent composées de métal (acier ou aluminium), ou de composites, comme le polycarbonate, la fibre de verre ou le carbone.

La semelle interne

Placée dans la chaussure de sécurité, la semelle interne vient apporter le confort et la respirabilité dont le pied a besoin tout au long de la journée. Les semelles 3D extra-renforcées qui composent les chaussures de sécurité Ultrabold permettent d'optimiser le support de la voûte plantaire.

Elles sont non-irritantes, respirantes et elles sèchent rapidement, pour un résultat incomparable.

La semelle anti-perforation

Cet autre élément de la chaussure de sécurité est situé sur la partie basse de l'objet. Tout comme la coque anti-écrasement, la semelle anti-perforation est essentielle pour protéger le pied. Cependant, celle-ci vient protéger une autre partie du pied : la voûte plantaire. Soumise à la norme EN ISO 20345, la semelle anti-perforation doit résister à la pénétration d’un clou de 4,5 mm de diamètre sous une pression de 1 100 Newton. Ainsi, aucun objet contondant (vis, clou, et autres objets pointus) ne peut venir se planter dans le pied.

Pendant longtemps, la semelle anti-perforation était fabriquée en inox. Ce qui n’apportait ni un gain de confort ni de poids pour la chaussure de sécurité. Aujourd’hui, elle gagne en souplesse grâce au polyamide compact (matière plastique) associé à du kevlar (fibre synthétique très résistante à la chaleur notamment).

La semelle anti-dérapante

De nos jours, les chutes par glissade sont la deuxième cause d’accident du travail. Il est donc important de mettre l'accent sur cet élément directement en contact avec le sol. L'adhérence doit être parfaite, même sur sol glissant.

Avant d’être intégrées à la chaussure, les semelles anti-dérapantes doivent répondre aux normes SRA (résistance à la glisse sur un sol en céramique avec ajout d’un enduit) et SRB (résistance à la glisse sur un sol en acier avec ajout d’huile).

Différents matériaux sont utilisés pour fabriquer la semelle anti-dérapante. Parfois en polyuréthane (PU), elle peut aussi être faite à partir de polyuréthane thermoplastique (TPU), de caoutchouc nitrile, voire une combinaison de plusieurs matériaux.

Vous l'aurez compris, indispensable pour assurer la sécurité de vos pieds au travail, la chaussure de sécurité est un objet qui se doit d'être robuste, sans pour autant négliger le confort et l'esthétisme. Chez Ultrabold, nous vous proposons une large gamme de chaussures de sécurité design de grande qualité certifiées EN ISO 20345.

Découvrez les chaussures de sécurité Ultrabold

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Guide des pointures

Marche à suivre : mesurez la longueur de votre pied, puis choisissez la pointure correspondante dans le tableau ci-dessous.

Aide : mesurez votre pied, du talon jusqu’à l’orteil le plus long. Dans le tableau ci-dessous, choisissez la pointure la plus proche, d’une longueur égale ou supérieure à celle de votre pied.

Longueur du pied (cm) Longueur du pied (inch) Europe US UK
23,49.2 35 4 3.5
23,99.4 36 5 4.5
24,49.6 37 5.5 5
24,99.8 38 6 5.5
25,410 39 6.5 6
25,910.2 40 7 6.5
26,410.4 41 8 7.5
26,910.6 42 8.5 8
27,410.8 43 9.5 9
27,911 44 10 9.5
28,411.2 45 11 10.5
28,911.4 46 12 11.5
29,411.6 47 12.5 12
30,011.8 48 13 12.5

Guide des tailles

Marche à suivre : Les mesures indiquées correspondent aux mensurations des différentes parties du corps. Trouvez la taille qui vous convient dans le tableau ci-dessous. Faites défiler la page pour afficher toutes les mesures.

Comment mesurer ?
Taille Tour dePoitrine Tour deTaille Tour deHanches
XS 80 - 8831.5 - 35 65 - 7325.5 - 29 80 - 8831.5 - 35
S 88 - 9635 - 37.5 73 - 8129 - 32 88 - 8635 - 37.5
M 96 - 10437.5 - 41 81 - 8932 - 35 96 - 10437.5 - 41
L 104 - 11241 - 44 89 - 9735 - 38 104 - 11241 - 44
XL 112 - 12444 - 48.5 97 - 10938 - 43 112 - 12044 - 47
XXL 124 - 13648.5 - 53.5 109 - 12143 - 47.5 120 - 12847 - 50.5

Comment prendre mes mesures ?

1. Tour de poitrine (cminch)
Vos bras baissés, mesurez votre tour de poitrine (1) à l’endroit le plus fort

2. Tour de taille (cminch)
Mesurez votre tour de votre taille (2) naturelle située juste au-dessus du nombril, à l’endroit le plus fin

3. Tour de hanches (cminch)
Mesurez votre tour des hanches (3) à l’endroit le plus large

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